好消息!西延高铁阳湾二号隧道顺利贯通
来源:宜君县融媒体中心
发布时间:2022-10-17 18:01
作者:武朝旭
阅读人次:人
分享
保存
打印



奋进新征程,建功新时代。10月15日,伴随着挖掘机的轰鸣声,随着最后一层黄土成功破壁,标志着西延高铁阳湾二号隧道顺利贯通,总体工程建设进度进一步加快。广大建设者坚守一线,铆足干劲,以实际行动保障项目建设进度,用优异成绩为党的二十大胜利召开献礼。
西延高铁阳湾二号隧道位于陕西省铜川市宜君县境内,隧道全长575米,为单洞双线隧道,最大埋深55米。隧道穿越黄土沟壑梁峁区,地势复杂,土质松软,且土质黏聚力较小、自稳能力差、安全风险高。
为确保隧道施工安全推进,建设单位西成客专陕西公司指导施工单位中铁三局西延高铁项目部严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、勤测量”的施工原则,采用机械配合人工开挖,结合喷射砼及时封闭开挖面,利用超前小导管支护、钢拱支撑、挂网等加强土体强度,同时定期开展隧道施工安全质量隐患排查工作,并对隧道监控量测、沉降观测、掌子面围岩状况进行实时监测。施工中,项目部科学优化施工组织方案,通过三台阶预留核心土法快速开挖、快速支护,及时封闭,以增强隧道整体抗变形能力,严格控制隧道沉降变形,有效解决了湿陷性黄土地基承载力低、易变形等难题。在全体参建人员的共同努力下,西延高铁阳湾二号隧道顺利贯通。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁,是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分,与规划的西渝高铁共同形成南北大通道,是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成,是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里,建设标准为双线高速铁路,设计速度350公里/小时。
西延高铁宜君段承载着宜君人民抢抓历史机遇、跨入“高铁时代”、创造美好生活的期盼与梦想,对构建宜君立体大交通体系、凸显宜君县区位优势、改善投资环境、拉动经济发展、带动产业升级、促进新旧动能转换等,都具有非常重要的意义。
网络编辑:王婉尔
信息审核:姜曦葵
标题:好消息!西延高铁阳湾二号隧道顺利贯通,
正文:



奋进新征程,建功新时代。10月15日,伴随着挖掘机的轰鸣声,随着最后一层黄土成功破壁,标志着西延高铁阳湾二号隧道顺利贯通,总体工程建设进度进一步加快。广大建设者坚守一线,铆足干劲,以实际行动保障项目建设进度,用优异成绩为党的二十大胜利召开献礼。
西延高铁阳湾二号隧道位于陕西省铜川市宜君县境内,隧道全长575米,为单洞双线隧道,最大埋深55米。隧道穿越黄土沟壑梁峁区,地势复杂,土质松软,且土质黏聚力较小、自稳能力差、安全风险高。
为确保隧道施工安全推进,建设单位西成客专陕西公司指导施工单位中铁三局西延高铁项目部严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、勤测量”的施工原则,采用机械配合人工开挖,结合喷射砼及时封闭开挖面,利用超前小导管支护、钢拱支撑、挂网等加强土体强度,同时定期开展隧道施工安全质量隐患排查工作,并对隧道监控量测、沉降观测、掌子面围岩状况进行实时监测。施工中,项目部科学优化施工组织方案,通过三台阶预留核心土法快速开挖、快速支护,及时封闭,以增强隧道整体抗变形能力,严格控制隧道沉降变形,有效解决了湿陷性黄土地基承载力低、易变形等难题。在全体参建人员的共同努力下,西延高铁阳湾二号隧道顺利贯通。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁,是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分,与规划的西渝高铁共同形成南北大通道,是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成,是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里,建设标准为双线高速铁路,设计速度350公里/小时。
西延高铁宜君段承载着宜君人民抢抓历史机遇、跨入“高铁时代”、创造美好生活的期盼与梦想,对构建宜君立体大交通体系、凸显宜君县区位优势、改善投资环境、拉动经济发展、带动产业升级、促进新旧动能转换等,都具有非常重要的意义。